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上海申通集团28日晚公布地铁10号线追尾事故报告称，由于“当天设备突然失电，致使运营信号中断，地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。”
申通集团担负上海地铁的运营职责，该集团表示在进一步调查结果明确后，将及时向社会各界公布，并将追究事故责任者。
上海地铁官网当晚亦公告表示，27日停运的伊犁路站至四川北路站区间车站于28日晚8时开放，地铁10号线恢复全线通行。全线投运23列列车，同步取消公交短驳配套。其中，新江湾城站至龙溪路站运行间隔为5分钟，龙溪路站至航中路站、龙溪路站至虹桥火车站站运行间隔为10分钟。
公告称，恢复运行的决定是在对轨道交通10号线相关运行设施安全性能进行了严格的检测分析后，经过上海地铁事故调查组同意，在采取严格的安全控制措施并进一步完善应急预案的前提下做出的。
为确保地铁10号线全线运营恢复后的运行安全，10号线全线暂时限速45公里/小时运行，同时地铁方面表示，还将通过提高运营保驾等级，司机、调度等关键岗位设置双人双岗等措施确保地铁运营安全。
27日14时57分，上海地铁10号线豫园站开往老西门站发生两列车追尾事故。截至28日上午9时，地铁追尾事故受伤人数上升至284人，95人住院和留院观察，所幸无危重伤员 | 
